ЦЕНЫ

      Большую часть навесных агрегатов в автомобиле, например, компрессор кондиционера, генератор, в некоторых моделях помпу водяного охлаждения приводят в действие специальные ремни. Если не следить за степенью их износа, возможны проскальзывания и даже обрыв. Соответственно, агрегат просто откажется работать. Избежать таких проблем, безусловно, поможет своевременная замена. 

     Производители рекомендуют менять ремень привода вспомогательных агрегатов через 60 тысяч километров пробега. Но каждому нужно решать зачастую индивидуально, учитывая интенсивность эксплуатации своего автомобиля и условия, в которых она проходит. 

     Ремни, обеспечивающие привод вспомогательных агрегатов, знают как клиновые и поликлиновые (или же плоские, ручейковые).

     Сейчас клиновые ремни считают чуть ли не пережитком, но неоспоримые достоинства они имеют. Они намного дешевле плоских, их легко менять. А, главное, ими приводится в действие обычно один вспомогательный агрегат. Значит, когда обрывается, например, приводной ремень компрессора в кондиционере, все остальные вспомогательные агрегаты невозмутимо продолжают работать. Да и натягиваются клиновые ремни элементарным смещением шкивов относительно друг друга. И не нужно применение направляющих и натяжных роликов. В экстренном случае клиновой ремень часто заменяют подручным средством, вплоть до куска верёвки или старого чулка. Недостатки их - невысокий ресурс и обязательное регулирование натяжения по мере износа.

      Ремни поликлиновые считают намного современнее, и большинство автомобилей последних лет выпуска оснащены именно ими.

     Служат они намного дольше, имеют автоматическую регулировку натяжения роликовыми натяжителями и способны передавать большее усилие, чем их предшественники. Все вспомогательные агрегаты приводятся в действие одним поликлиновым ремнём. Однако все преимущества их кажутся и недостатками. 

     Поликлиновые ремни намного дороже клиновых, заменяя их, приходится менять ролики, натяжные и направляющие. Иногда в сборе натяжитель с роликом. Обрыв одного поликлинового ремня приводит к отказу от работы всех агрегатов, и продолжать движение точно нельзя. 

     Но автопроизводители сделали выбор в пользу последних, сделав сложнее ремонт и не оставив альтернативы владельцам авто в экстренной ситуации. Потому наши специалисты готовы прийти на помощь, проводя быстро и качественно замену ремней агрегатов, не ухудшая настроение клиентов высокими ценами и нерасторопностью.